Gérer un camping municipal en 2025 : une équation économique complexe

Lorsque Alain Béquet devient maire en 2014, la situation des deux campings de la commune est critique : “les campings de Seurre étaient quasi en faillite”. L’association qui en avait la gestion avait rempli son rôle, mais le modèle arrivait à bout de souffle. Face à cette impasse, la mairie a fait le choix d’une approche plus entrepreneuriale : “On gère un peu comme une entreprise. Aujourd’hui, on ne peut pas dire que les finances publiques, ce sont les vaches grasses, ce sont plutôt les vaches maigres”.

1. Amélioration rapide des finances :
   La délégation de gestion a permis une remontée rapide des recettes et un équilibre budgétaire retrouvé dès les premières saisons.
2. Moins de dépenses, plus d’investissements pour la commune :
   Les économies réalisées sur le fonctionnement sont réinjectées dans des projets de valorisation locale : patrimoine, mobilité douce, aménagements touristiques…
3. Un modèle qui passe de la subvention à l’autofinancement partiel :
   La commune passe d’une logique de soutien financier constant à un système où les équipements peuvent s’autofinancer, au moins en partie, grâce aux revenus générés par leur fréquentation.
4. Sans compromis sur la qualité de l’offre touristique :
   Les services proposés restent de qualité, accessibles et en phase avec les attentes des touristes, renforçant ainsi l’image d’une destination moderne et accueillante.

Outre la réduction des coûts, cette délégation a offert à la commune une plus grande souplesse : moins de contraintes RH, une gestion simplifiée, et une meilleure lisibilité budgétaire. Le gain de productivité permet de réallouer les ressources à d’autres projets structurants pour la commune, comme la revitalisation du centre-bourg ou la mise en valeur des quais.

L’expérience de Seurre met en lumière plusieurs facteurs clés de succès qui peuvent inspirer d’autres collectivités :

• Un audit réaliste de la situation initiale :
  La commune a commencé par établir un état des lieux clair de ses équipements touristiques, avec un bilan de gestion précis et une évaluation des investissements nécessaires à court et moyen terme.

• Un portage politique clair et structurant :
  Le projet a été porté avec détermination par le maire et son équipe, dans le cadre d’une stratégie touristique assumée. Cette cohérence politique a facilité la prise de décision et l’adhésion des partenaires.

• Une analyse comparée des modèles de gestion :
  La commune a pris le temps d’étudier les différentes options – régie directe, délégation de service public (DSP), ou encore partenariat public-privé – pour choisir le modèle le plus adapté à ses besoins et contraintes.

• Une communication transparente avec les habitants :
  Les décisions ont été expliquées aux administrés de manière pédagogique, en insistant sur les bénéfices attendus pour la commune et ses habitants. Cette transparence a favorisé l’acceptation du projet.

En conjuguant rationalité économique et ambition touristique, Seurre montre qu’il est possible de repenser la gestion de ses infrastructures en alliant efficacité, durabilité et attractivité. Un modèle concret et duplicable, même pour les petites et moyennes communes.

🎥 Pour visionner l’interview complète d’Alain Béquet, maire de Seurre, rendez-vous sur YouTube en cliquant sur le bouton ci-dessous :

Pourquoi une commune devrait-elle envisager un partenariat avec CAMPING-CAR PARK ?

Un partenariat avec CAMPING-CAR PARK permet aux communes de proposer une aire d’accueil moderne et autonome pour camping-cars, sans mobiliser de personnel municipal. Cela réduit les coûts de fonctionnement tout en répondant à une demande touristique croissante.

Quels sont les avantages économiques d’une délégation de gestion pour un camping municipal ?

La délégation permet de réduire les charges salariales, de professionnaliser l’accueil touristique et de dégager des marges de fonctionnement. Les économies peuvent ensuite être réinvesties dans d’autres projets communaux.

Peut-on rentabiliser un camping municipal en perte de vitesse ?

Oui, à condition d’adopter une gestion rationalisée, avec un opérateur spécialisé comme CAMPING-CAR PARK. Cela peut transformer un site déficitaire en levier d’attractivité locale et de recettes indirectes.

Quels types de projets peut-on financer avec les recettes d’un camping bien géré ?

Comme à Seurre, les recettes générées peuvent servir à financer des projets structurants tels que la revitalisation du centre-bourg, un projet d’école ou d’établissement, l’entretien des infrastructures, ou encore le développement de l’offre touristique et sportive.

Comment intégrer un camping dans une stratégie globale d’attractivité territoriale ?

En reliant le camping à d’autres équipements (base de loisirs, patrimoine naturel, centre-ville rénové), la commune crée une offre touristique cohérente qui renforce son image, attire les visiteurs et stimule l’économie locale.

Quel est le retour sur investissement (ROI) d’un site géré par CAMPING-CAR PARK ?

Bien que le ROI dépende du potentiel touristique local, de nombreuses communes comme Seurre constatent un retour rapide sur les plans financiers (baisse des charges) et territoriaux (hausse de fréquentation, dynamisation économique).

Une commune de moins de 3 000 habitants peut-elle tirer profit d’un équipement touristique type aire CAMPING-CAR PARK ?

Absolument. Les petites communes comme Seurre (2 400 habitants) montrent qu’il est possible de capitaliser sur le tourisme itinérant en optimisant les infrastructures existantes et en réduisant les coûts de gestion via l’automatisation.

Comment convaincre son conseil municipal ou ses administrés de déléguer un camping à un opérateur externe ?

Il faut s’appuyer sur des données concrètes : analyse des coûts actuels, potentiel de fréquentation, économies attendues, et témoignages d’autres communes. L’exemple de Seurre montre que la transparence et la pédagogie facilitent l’adhésion.

Le passage à CAMPING-CAR PARK nécessite-t-il de gros travaux ou investissements ?

Pas nécessairement. Dans la majorité des cas, CAMPING-CAR PARK prend en charge les installations nécessaires (borne d’accès, automatisation, signalétique). L’investissement communal reste limité, voire nul selon les formules choisies.

Quels sont les impacts indirects d’un site CAMPING-CAR PARK sur le commerce local ?

Une aire fréquentée par des camping-caristes génère du trafic vers les commerces de proximité, les marchés, les boulangeries ou les restaurants. À Seurre, la dynamisation du tourisme a contribué à une baisse significative des cellules commerciales vacantes.

Vous souhaitez en savoir plus ? 

CAMPING-CAR PARK 

Service Communication

communication@campingcarpark.com